地鐵13號線工程線路南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道敷設，由南至北穿過南山區、寶安區，該線通車后，將串聯南山深圳灣總部基地、科技園、西麗高鐵樞紐、留仙洞總部基地、白芒科研機構以及寶安石巖片區，成為西部偏東的重要交通線路。據深圳市軌道交通消息，地鐵13號線2018年1月10日開工，目前，各項工作已逐步進入白熱化階段，全面大干的氛圍正逐漸形成，無論是項目營地建設、圍擋搭設，還是綠化遷移、征地拆遷等，都取得了卓有成效的進展。朝陽市君成鋼構彩板廠
作為連接深圳灣口岸與公明的市域快線
深圳地鐵13號線自開工以來
前期工程作為地鐵工程的先行者
其行進的步伐很大程度上
決定了地鐵主體工程的進度
當下更是火力全開
深圳地鐵13號線自2018年1月10日開工以來，便以“高標準”、“嚴要求”的姿態全力推進地鐵工程的開展。目前，13號線各項工作已逐步進入白熱化階段，全面大干的氛圍正逐漸形成，無論是項目營地建設、圍擋搭設，還是綠化遷移、征地拆遷等，都取得了卓有成效的進展。朝陽彩板廠
前期工程施工
前期工程施工，主要包括了勘查工作、綠化遷移、征地拆遷、技術準備等。13號線前期工程施工已熱烈展開，并取得一定進展。
勘查工作
深入現場，實地考察，結合設計圖紙，對現場情況進行全面細致的排查，為后續工作開展做好充分準備。
