2016年3月29日上午11時(shí)
朝陽(yáng)市君成鋼構(gòu)彩板廠，中鐵上海局鋼結(jié)構(gòu)分公司滬通項(xiàng)目施工的七浦塘特大橋96米系桿拱鋼結(jié)構(gòu)工程迎來(lái)了最后一節(jié)拱肋的吊裝，在兩臺(tái)吊車的配合下，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員調(diào)整角度，緩緩下落至準(zhǔn)確位置，最后一節(jié)拱肋順利吊裝完成。這標(biāo)志著滬通項(xiàng)目施工生產(chǎn)中最重要、危險(xiǎn)性最大的工序圓滿完成，取得階段性勝利。
七浦塘特大橋系桿拱凈跨96米，內(nèi)矢高19.2米，跨越蘇昆太高速公路，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，為保證施工生產(chǎn)質(zhì)量，滬通項(xiàng)目部共9名管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，然后編制詳細(xì)的施工方案、技術(shù)交底，再通過(guò)仔細(xì)評(píng)審與修訂，測(cè)量員反復(fù)與三公司相關(guān)技術(shù)人員對(duì)每個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行推算與復(fù)核，到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整、定位，由于拱肋重量大，吊裝時(shí)采用80T和350T兩臺(tái)吊車配合牽引，再通過(guò)千斤頂做細(xì)微調(diào)整，最后做到準(zhǔn)確落位。在安全方面，滬通項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全責(zé)任，制定了安全保證體系及安全事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)全體成員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了一系列的安全教育培訓(xùn)工作，還選出群安員每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行排查和治理，并完善了現(xiàn)場(chǎng)安全警示牌及標(biāo)語(yǔ)。
春夏辛勤勞作的汗水，只為秋天收獲一刻的喜悅。此次拱肋吊裝的圓滿完成，為項(xiàng)目所有員工增加了更大的動(dòng)力和信心，更促進(jìn)了施工生產(chǎn)的進(jìn)程。
